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如何區(qū)分截關(guān)、截單、截港

東莞瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司走海運(yùn)的人都會(huì)經(jīng)常遇到這幾個(gè)名詞：截關(guān)、截單、截港，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實(shí)際操作中該如何區(qū)分？

截關(guān)                    了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入

Closing time。是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。

截單                    了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入 

SI cutoff。是指船公司最后更改提單內(nèi)容的時(shí)間，就是常說的提單補(bǔ)料截止時(shí)間，之后一般不可再免費(fèi)更改。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何更改都要收費(fèi)。

截港                     了解更多 點(diǎn)擊進(jìn)入                     

CY cutoff 或CY closing，這個(gè)是碼頭截止收柜的時(shí)間。該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭。有時(shí)也稱截重柜。

S/I cut-off是指提供提單確認(rèn)稿的最晚時(shí)間。 S/I cut-off time是截補(bǔ)料時(shí)間， SI=shipping instruction；就是提供提單確認(rèn)稿的最晚時(shí)間

VGM cutoff date是指通過傳真、郵件或其他非電子傳送方式提交提單信息的截止時(shí)間。

VGM是Verified Gross Mass的簡寫，中文名核實(shí)的集裝箱總重，行業(yè)習(xí)慣叫法集裝箱稱重新規(guī)。國際海事組織規(guī)定自2016年7月1日起，除非提單上的托運(yùn)人向海運(yùn)承運(yùn)人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。其主旨是核實(shí)集裝箱總重的要求，是對(duì)安全的一項(xiàng)承諾。降低集裝箱在各個(gè)環(huán)節(jié)流通的危險(xiǎn)性，減少碼頭以及運(yùn)輸過程中的事故，保證生命和財(cái)產(chǎn)安全

集裝箱運(yùn)輸（Container freight transport），是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。