自備箱 SOC Shipper's Own Container

自備箱 SOC Shipper's Own Container

什么是自備箱（SOC）？

海運集裝箱運輸中，無論整箱貨(FCL)還是拼箱貨(LCL)，箱子(貨柜)一般都是由承運人(即船公司)提供。集裝箱(Container)是船公司資產(chǎn)重要組成部分。

但貨主、托運人或發(fā)貨人(Shipper)也可以不使用船公司的集裝箱，而是自行購買或自行租賃集裝箱。這種情況，就叫自有箱或自備箱，英文全稱Shipper's Own Container，簡稱SOC。                                                                                                          了解更多，點擊進(jìn)入 

自備箱（SOC）使用注意事項                                           了解更多，點擊進(jìn)入  

1.SOC集裝箱主要有兩大來源：一是貨主從市場購買新的或舊的集裝箱，并更改成自己所擁有的標(biāo)志后投入集裝箱運輸，或作為出口商品的一部分連同貨物一起出售(起貨物包裝作用)；二是從租箱公司租賃集裝箱，在一段時期內(nèi)作為自備箱。無論是哪一種集裝箱來源，當(dāng)貨主將SOC集裝箱交由承運人運輸時，承運人都將其視為貨主自備箱。一般情況下，在貨主箱箱體外表涂刷的原箱主代號應(yīng)除去，而刷上按發(fā)貨人意圖編寫的六位或七位阿拉伯?dāng)?shù)字的箱號作為標(biāo)志，以便區(qū)分于其他集裝箱，使承運人編制貨運單證時不會混淆。而且，承運人應(yīng)按發(fā)貨人要求在貨運單證上注明“SOC箱”，并在艙單和提單上注明。這樣，貨代方在目的港提貨時將該箱連同貨物一并提取，并在拆箱后不再收回空箱返回堆場，便于有關(guān)方面對集裝箱的跟蹤管理。

2.由于現(xiàn)階段多數(shù)船公司，尤其是鐵路部門的集裝箱數(shù)量較少，因而，為了方便和節(jié)省運費，一些出口比較多、比較頻繁的大貨主或業(yè)務(wù)量較大的集裝箱多式聯(lián)運經(jīng)營人選擇自己購買或租賃集裝箱。如果集裝箱多式聯(lián)運經(jīng)營人擁有或租賃集裝箱，則對貨主而言，該箱是承運人箱，而對實際承運人而言，則是SOC集裝箱。此外，與實際承運人一樣，集裝箱多式聯(lián)運經(jīng)營人的SOC箱在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)登記備案后，可以進(jìn)行正常運營周轉(zhuǎn)。

3.SOC箱大部分屬于單程箱。如單證上僅注明“SOC”字樣，這僅僅說明是貨主自備箱，但是否在目的港還要進(jìn)行空箱回運，則依據(jù)托運人在托單上的指示或與船公司訂立的運輸合同而定。如在有關(guān)單證上不僅注明“SOC”，同時又注明“OWC”字樣，則意味著收貨既買貨又買箱。OWC的英文全稱是ONE WAY CONTAINER，中文意思是單程集裝箱或一次性箱(空箱不必回運)。

4.SOC箱的優(yōu)點是沒有還箱時間的限制，而且自備箱會少收部分海運費。鐵路自備箱雖然運費沒有減少，但無須再支付集裝箱使用費。此外，鐵路自備集裝箱空箱運價率按“鐵路貨物運價率表”規(guī)定重箱運價率的40%計算。

5.有些承運人不接受SOC箱。即使承運人接受訂艙，不管是自備重箱，還是自備空箱，在訂艙時托運單內(nèi)應(yīng)標(biāo)注“SOC”字樣。同時，貨方自備集裝箱必須在各個方面符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，適合承運人船舶裝載。貨方必須持有并在需要時提供給承運人有效的集裝箱證明書，以證明集裝箱在各個方面對有關(guān)貨物是適載的。                                          了解更多，點擊進(jìn)入