中蒙最大陸路口岸-二連浩特鐵路口岸擴(kuò)能改造完成
中蒙最大陸路口岸--二連浩特鐵路口岸擴(kuò)能改造完成
中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司11日對(duì)外消息指，當(dāng)日，中蒙最大陸路口岸--二連浩特鐵路口岸擴(kuò)能改造完成，這也意味著，該口岸作為國(guó)際聯(lián)運(yùn)干線的節(jié)點(diǎn)運(yùn)能將大幅提升。
8月11日，經(jīng)過(guò)540分鐘施工后，二連浩特鐵路口岸新增、改建的12條寬準(zhǔn)軌接發(fā)列車(chē)線路投入使用，標(biāo)志著該鐵路口岸擴(kuò)能改造全部竣工。改造后，該口岸集裝箱換裝能力大幅提升，接運(yùn)能力將提升20%。
鐵路方面介紹，為確保外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，2022年6月二連浩特鐵路口岸擴(kuò)能改造正式開(kāi)工，涉及寬準(zhǔn)軌到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)改擴(kuò)建及相關(guān)工程，是歷史上第四次大規(guī)模擴(kuò)能改造，主要涉及工務(wù)、信號(hào)、通信、電力、信息、房建等施工。
改造后，寬準(zhǔn)軌接發(fā)列車(chē)線路增加至30條，新建使用的二連站調(diào)度指揮中心將實(shí)現(xiàn)寬軌場(chǎng)、準(zhǔn)軌場(chǎng)、換輪庫(kù)、邊檢場(chǎng)“四場(chǎng)合一”集中控制運(yùn)輸組織模式，為中歐班列高效運(yùn)行提供充足運(yùn)力保障。
此外，二連浩特鐵路口岸改造是集二鐵路(集寧-二連浩特)賁紅至二連段能力補(bǔ)強(qiáng)工程的關(guān)鍵工程之一，未來(lái)集二鐵路能力補(bǔ)強(qiáng)工程全部竣工后，集二鐵路運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)提高600萬(wàn)噸，將更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和中歐班列開(kāi)行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
二連浩特是國(guó)家和內(nèi)蒙古自治區(qū)向北開(kāi)放的前沿和窗口，作為中歐班列中線通道的出入境節(jié)點(diǎn)，二連浩特鐵路口岸目前有58條中歐班列線路，連接德國(guó)、波蘭、蒙古國(guó)等10多個(gè)國(guó)家的60多個(gè)城市。
值得一提的是，自2013年首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái)，經(jīng)該鐵路口岸運(yùn)行的中歐班列已突破10000列，為中國(guó)及國(guó)際疫情防控、貿(mào)易鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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